第1章 前言
1.1 概述
1.2 电子地图优势
1.3 特点与下载链接
1.4 期待您的支持
1.5 宁波古道历史沿革
1.5.1 州际古道
一、甬吴大道
自鄞（今宁波）起，经慈溪（今慈城镇）、余姚、上虞、山阴（今绍兴）、余暨（今萧山），向北渡浙江（今钱塘江）至钱唐（今杭州），折向东北经由拳（今蔬兴）至吴（今苏州）。金长约785 里，和金国中心城市汴洲（今开封）、长安（今西安）连成一体。其中鄞至钱唐段约415里，与今萧甬铁路基本平行。此段辟于春秋时期，历来是浙江境内最重要的官道之一。
相传春秋末，越王勾践沿此道越曹娥江，过上虞，进余姚，抵今车厩之地停车秣马，设置马厩，后来越人称当地名为“车厩”。秦始皇于三十七年（公元前210年）十一月率文武大臣东巡，从咸阳出发，沿长江而下，到达钱唐，渡过浙江，沿此道抵山阴，身在鄮县（今宁波）30余日。到了南宋建炎三年（1129年），金兵犯临安（今杭州），高宗避难浙东，乘舟至曹娥堰，因拥挤不能行，遂改坐马车沿此道经余姚入明州（今宁波）。翌年，金兵也由此道攻入明州。清宣统二年（1910年），清政府在此道杭州至宁波段建造杭甬铁路，于民国3年（1914年）建成，此道杭州至宁波段遂废。
二、甬榕大道
自明州（今宁波）起，经奉化、宁海、临海、黄岩、大荆、乐清至温州，长约706里；自温州向南经平阳，出分水关入闽境，又经霞浦（后改福安）至福州，长约440里。
明州至宁海段，长约206里，地势平坦，均用石板或卵石铺垫路面，沿途5里设亭，10里置铺，人来车往，络绎不绝。其中奉化县东北5里有剡源驿，驿前即为航埠，自温州、台州陆路来者，由此登舟；从越州（今绍兴）水路来者，由此登陆，是水陆交通点。
宁海至临海段，长约180里，均系山岭卵石路或碎石路。南宋改道时经过修筑，改部分路段为条石路。桑洲驿位于桑洲岭，是官使驻宿之处，驿马沿途，行人川流，但谓翻山越岭之苦。民间有歌云：“桑洲高，麻岙长，桐岩岭头哭爹娘。”岔路街上有分路石碑，上刻“西到天台，南至台州”。桐岩岭高36丈，现存古道系块石砌筑，宽1.5米。清张稷有《春桐岩岭诗》，咏此路之险峻。
临海向南经黄岩、大荆、芙蓉、乐清至温州，长约320里。其中临海、黄岩原来都有渡口，宋淳熙八年（1181 年）建临海中津浮桥，称为台州第一桥。唐仲友《中津浮桥记》说：“出黄岩，引瓯闽，往来昼夜不绝。”嘉定四年（1211年），黄岩也建浮桥。
从温州向南经福鼎、浦、宁德、罗源、连江至福州，长约440里，大部路段宽6尺，路面皆用块石铺砌，工程浩大。沿途多通过丘陵山地，路依山势修筑，上下低昂，盘纤陡峻，古人有“蜀道无以过”之感叹。
此道自唐代至民国初期，一直是浙闽间最重要干道。民国18年（1929年）后，随着鄞奉、奉新等公路的建成，宁波境内段遂废。
1.5.2 县际古道
从城区通往邻县的古道，大都沿塘河而筑，平原地区多为石板路，山区多为弹石路。随着公路的开发和山、水、田、林、路的综合治理，这些古道或改路还田，或更替为县乡公路。
1.东塘路 自灵桥东堍起，往东经百丈街，折北经锦绣街（今彩虹路）至张斌桥，复往东经福明桥、盛垫桥、五乡碶、宝幢街至育王岭，又经大碶市（今大碶镇）、柴桥镇、穿山至城泥嘴海滨，全长122里，为城区通往鄞县东部和镇海南部（今北仑区）之要道。自张斌桥至宝幢，皆沿后塘河北岸而行，由石板铺成，可通人力车。最狭处约6尺，最宽处12尺；大碶至穿山段，宽6尺，民国23年（1934年）宁穿公路建成后，此路渐废。
2.中塘路 自灵桥东堍起，向南沿中塘河东侧经新河头、镇安桥、四眼碶桥、宋诏桥、横石桥、潘火桥、报恩桥、大通桥至莫枝堰，全长25.9里。又经大公、栎斜，沿横溪大路可通奉化县蟠松街。民国时期，灵桥至新河头段可通汽车；新河头至四眼碶桥段可行人力车；四眼碶桥至莫枝堰段为石板路，宽处9尺许。自1961年宁（波）横（码）公路绕道至莫枝堰后，此路渐废。
3.前塘路 自横石桥起，经古姜村桥，沿前塘河西岸至云龙碶、凤山大桥、择阳桥、横溪街、镇溪桥、下潘至奉化县蟠松街，全长54里，为城区通鄞东南和奉化之要道。自横石桥至择阳桥，长30.4里，宽4.5~7.5尺，石板路面；自择阳桥至蟠松街，称横溪大路，长23.6里，宽6~9尺，为平旷弹石路面，1972年和1981年横（溪）裘（村）、宁（波）横（溪）公路相继建成后，此路渐废。
4.南塘路 自南门长春路起。沿南塘河南侧、经涌水桥、启文桥。范家边、段塘桥、石碶桥、栎社桥，又经万缘桥、狗颈塘至北渡，全长24.6里，石板路面宽3~6尺，为城区通往奉化之要道。民国18年（1929年）鄞奉公路建成后，此路渐废。
5.西中塘路 自西门望春桥起，沿西中塘河北岸往西，经卖面桥、阳春桥至风岙市，又经庄家溪、下兆坑、童家村至小皎白云桥，达余姚县界，全长58.1里。自望春桥到隐仙桥皆沿西中塘河而筑，故名。民国时期，望春桥至横街段26.6里，石板路面宽4.5~6尺；横街至庄家溪段12.6里，越藤岭，岭高390尺，岭长1.4里，均为宽阔石弹路；庄家溪至下兆坑段5.3里，越江村岭，岭高60尺，岭长0.6里；登甘岭，岭高400尺，岭长2.6里，山道弯曲；下兆坑至白云桥段13.6里，越板仓岭，岭高860尺，岭长7.6里。西通余姚县境，地势东部高峻西部平坦。1958年起，望春桥至童家公路逐段修筑，此路渐废。
6.西塘路 自西门板桥起，经望春桥、高桥、石塘、姜岱、河姆、车厩、陆埠至余姚县界，长60余里，宽3尺，石板路面。杭甬铁路未筑前，甬城仕贾赴绍（兴）、杭（州），多经此路。1958年起，宁波至余姚公路逐段修筑，此路渐废。
7.甬定路 自江北岸起，沿甬江北岸，经白沙、孔浦、张家堰、育秀桥、清水浦、五里牌、广济桥至定海（今镇海）小南门（一名清川门），长33里，宽7.5尺，石板路面。1964年常（洪）镇（海）公路建成后，此路渐废。
8.三北路 自江北岸起，经鄞定桥、压赛堰、四方桥、永清桥、团桥、骆驼桥、澥浦、龙山、施公山、沈师桥、观海卫至洋浦下闸余姚县界，长106里，宽6尺，石板路面。民国22年（1933年）始，逐渐改公路，此路渐废。
作者： 一壶浊酒